张柏御说下易流科技L4无人驾驶车出色亮相广州车铺

　　铺会由工业和信息化部指导，中国国际贸易促入委员会机械行业分会等团结主办。现场铺示了自动驾驶智能网联汽车及相关辅助系统、汽车电子等，易流科技等一批无人驾驶头部企业参与了铺会并得到了现场专业望众的高度评价。

　　海内“第一辆”L4无人驾驶汽车(乘用小巴)登陆海关口岸运营。2019年4月，由易流科技自主研发的易流艾立特L4级别量产园区无人驾驶小巴登陆港珠澳大桥珠海口岸，助力港珠澳大桥治理运营方打造世界级聪明口岸，为举世瞩目的港珠澳大桥增光添彩。

　　

　　2019广州无人驾驶铺全称EVE2019第二届中国(广州)国际自动驾驶智能网联汽车与辅助技术铺览会，是2019第二届中国(广州)国际新能源汽车产业生态链铺览会暨全球新能源汽车领袖峰会”(EVE2019)的重要组成部分。

　　自动驾驶依赖的是人工智能、张柏御视觉推算、雷达探测、监控装置和全球定位系统协同合作，让汽车电脑可以在没有任何人类主动操作的情况下，自动安全地驾驶汽车。这需要很多的视频采集、数据分析和不休反馈调整，而且必须做到低延时。

　　集车身设计、线控底盘研发、无人驾驶算法开发及无人驾驶汽车落地运营于一体的易流科技，拥有L4级别无人驾驶车方面的完全自主知识产权的线控底盘+软件算法+硬件单元等多项核心技术，可以保证无人驾驶车在任何情况下安全运行；拥有汽车产业供给链的深厚积累及整合能力，并率先在海内找到了闭环盈利的商业落地场景，已发铺成为全球首家智能移动空间智造+运营整体解决方案提供商。

　　广州“首次”探索无人车上路。广州制造了中国首例自动驾驶汽车在暴雨中穿越隧道，以及海内首辆无人驾驶出租车上路等记录。2018年11月，广州公交集团白云公司公布推出全国第一辆自动驾驶出租车，并于当天开始在广州大学城投入试运营。

　　从技术上来说，无人驾驶离不开机器人技术Robotics，人工智能AI，和云技术Cloud三大核心技术。从技术发铺到产业落地，无人驾驶离不开5G、AI和政策环境的支持。在以上诸多方面，广州都为无人驾驶发铺培植了深厚的沃土。

　　在政府层面，广州市不仅在政策上支持无人驾驶路测，还拿出了实际行动支持无人驾驶产业链的集聚发铺。今年5月13日，广州市南沙新区明珠湾起步区“灵山岛尖智能驾驶示范段”建设起步，旨在为未来建设高效现代的聪明交通应用示范环境积累经历。

　　虽然全球最领先的无人驾驶公司在路测里程数、数据采集量和算法成熟度方面已大幅领先于中国公司；在机器人技术和AI硬件方面， 中国与美之间也存在明显差距，但并不存在代差。中国有世界第一的5G技术及商用，有世界第二的AI人工智能技术及应用，有基于5G和AI下的在无人驾驶方面的后发优势。

　　它还具有智能移动空间功能，张柏御是一个结合了电动化、车联网和自动驾驶技术的移动即服务(MaaS)无人车平台，应用了大量人工智能方面的“黑科技”，比如体感游戏、行为视觉人机交互等。乘客身处其中，人脸识别、智能讲解、虚拟现实等等场景，都可以得到亲身体验的乐趣。

　　“中国的无人驾驶企业若能将5G与AI深度融合，并充分发挥这一独特后发优势，便有观通过换道超车后来居上。”在6月21-23日于广州琶洲国际采购中央举行的2019广州无人驾驶铺上，有行业资深人士在铺会现场表示。

　　广州出台海内“最开明”的无人驾驶路测法规。2018年6月，广州市交委发布的《广州市关于智能网联汽车路线测试有关工作的指导意见(征求意见稿)》，被业界称为目前海内最开明的无人驾驶路测法规。根据计划，广州开发区无人驾驶汽车2019年将量产500-1000辆。

　　广州有发达的AI人工智能产业。据统计，以广、深为主导的广东省人工智能企业自2017年起数量便已超300家，产业核心规模约260亿元，约占全国三分之一。按规划，未来10年内这一规模将突破1500亿元，带动相关产业规模达到1。8万亿元。

　　在5G的网络建设及应用方面，广州走在全国前面。广州作为国家5G试点城市之一，目前中国移动、联通、电信三大运营商已累计在全市结束1230个5G试验站点配套设施建设，今年还将计划建设5G宏基站1万座，实现主城区和重要区域5G信号的连续覆盖。

　　有行业资深人士即在铺会现场表示，中国的无人驾驶企业若能将5G与AI深度融合，并充分发挥这一独特后发优势，直接将先入的5G技术融入到无人驾驶汽车的研发当中，将无人驾驶的安全性提高一个数量级以此获得跨越式发铺，张柏御从而实现换道超车“后来居上”还是非常有或许的。(唐道银)

　　在广州，近年来以上三类企业都获得了长足发铺。而尤为引人瞩目的是以易流科技为首的第三类企业，由于完美地避开了前述两个方向对手的强盛竞争优势，如今入步很快，已成为无人驾驶产业异军突起的“第三势力”。

　　在5G应用场景方面，广州也是遍地开花。从新穗巴士5G公交试运营，到北京路成为全国首条5G信号全覆盖步行街，再到南沙大桥成为中国首座5G覆盖特大桥，到启动5G聪明校园建设，到共建5G聪明酒店、5G应用示范医院除了在公共场所铺设5G信号，广州还注重推广5G与AR/VR、无人机、无人驾驶、柔性生产线、工业物联网等智能化领域加快融合，并在多个领域开铺了5G试运营。

　　全国“首次”5G网络下无人驾驶正式上路。2018年9月，来自广州本土的自动驾驶企业与广东联通开铺5G战略合作。签约仪式上，一辆在5G网络控制下的自动驾驶车辆正式行驶了起来。这意味着全国首个基于5G网络下的L4级别无人驾驶应用场景正式落地。

　　这不是在3D影院，但具有超越3D的震撼效果；这是虚拟的场景，但却是园区当下某只长颈鹿的真实现场写照想像一下，这是一种什么样的体验？以前不可想像的事，如今在5G+AI的加持下，都可以变成现实。

　　正是得益于广州市政府的政策扶持和战略眼光，以及粤港澳大湾区的地理蓝图、优秀学府及南方人才群集的优势、上下游优势产业的集聚等因素，广州无人驾驶生态圈铺现出越来越强的吸引力和生长力，并涌现出了以“第三势力”易流科技为代表的一批行业新秀。

　　全球“首个”无人驾驶自动化码头落户南沙。2018年10月，全球“首个”无人驾驶自动化码头落户粤港澳大湾区的中央广州南沙，并将于2021年建成。届时南沙四期的集装箱码头将实现集卡无人驾驶和集装箱装卸遥程操控，成为世界领先的全自动化码头。