尤其是奕歌，继承了三菱高性能车EVO强大操控基因，所配备的S-AWC超级全轮控制系统，对发动机扭矩、制动力以及车辆稳定性有着极佳的掌控，让其在应对每站出现的复杂路况时都表现得游刃有余。

首站极限化妆比拼，五连发夹弯驾控自如

首站中，美妆博主乘坐广汽三菱奕歌和欧蓝德，在誉为魔鬼挂壁公路的北京房山红井路进行极限车内化妆比拼。美女与“香车”搭配，看似美轮美奂的场景，却让人忍不住捏了一把汗！毕竟在连续弯道中化妆，强大离心力以及颠簸感，都随时有可能会导致美女博主化妆“翻车”。

不过继承了三菱汽车在达喀尔和WRC赛事中多年的经验磨合和技术积累，即便是面对如此刺激的九曲十八弯山路，出战的奕歌颇有自信和底气，在红井路五连发夹弯中稳定前行，丝毫没有影响美女博主化妆进度，并在限时内完成了化妆挑战。

奕歌能有如此发挥，离不开三菱的看家本领S-AWC超级全轮控制系统。在该系统下，奕歌可及时根据车手的操作对车身进行调整判断，同时结合AYC主动偏航控制系统，车辆每一次转向力的大小都会得到精准的控制，从而实现左右轮之间的扭矩输出平衡，保证车辆在极限效果下，车身行驶状态下的稳定性。

第二站速降比拼，切弯加速一气呵成

常说上山容易下山难，在第二站，广汽三菱将难度进行提升。选择了集速度与技巧于一体的速降项目，并将地点设在了有着江南第一弯道之称的浙江湖州天慌坪。连续弯道下坡路对于车辆的极限把控是一种挑战，更何况此行还有专业的速降自行车手作为对手。

虽然速降自行车在陡峭的山坡下山有着距离短的优势，但广汽三菱奕歌也不是吃素的，搭载的 1.5T双喷射涡轮增压发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m。在充沛动力的加持下，车辆无论是切弯道还是直线加速都展现出“老司机”姿态，无需过多操作，转弯加速一气呵成。

而前麦弗逊后多连杆的双独悬底盘结构，搭配双层钢板冲压焊接而成的下摆臂以及转向横拉杆等加强件，保障了奕歌在下坡过弯状态下的底盘稳定性，展现出一台运动车型该有的速度与激情。最终奕歌凭借着出色的动力和驾控，最先抵达终点！