丹61库珀事件介绍我国汽车消费潜力尚未达到“天花板”千人

　　从上世纪九十年代初，汽车开始逐步入入中国家庭，我国汽车年产量和销量从原来不足一百万辆持续增长到近年来的2800万辆左右，连续多年位居世界第一。目前，我国全国汽车保有量大约在2。6亿辆左右，千人汽车保有量从原来不到10辆迅速增长到180多辆，达到全球平均水平。

　　目前在各方共同努力下，随着全国疫情防控局面持续向好，汽车产业复工复产已经有用张开。监测数据显示，目前主要汽车企业已经全面复工，日产量也逐步恢复到去年同期水平的75%以上；经销商订单恢复到正常水平的65%以上。“总体上观，汽车行业复工复产已经全面张开，市场销售也正在恢复。”蔡荣华说。

　　国家发改委产业发铺司副司长蔡荣华认为，国家在这个时刻点上出台稳定和扩大汽车消费的政策，主要是因为汽车产业特别重要，而当前又受疫情冲击较大，迫切需要采取一点有力措施来促入汽车消费，从而推入汽车产业复工复产。

　　国务院联防联控机制今天（9日）举办新闻发布会。会上透露，目前，我国主要的汽车企业日产量已逐步恢复到去年同期水平的75%以上，三月汽车销量环比上月明显上升。下一步，国家发改委等部门将继承采取措施稳定和扩大汽车消费。

　　一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；二是中心财政采取以奖代补方式，支持京津冀等要点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0。5%征收增值税。

　　记者留意到，随着海内疫情防控局面持续向好，汽车企业复工复产全面张开，市场需求也在稳步归升中。3月下旬，商务部要点监测零售企业汽车销售额比2月下旬增长8。9%，中国汽车流通协会统计显示，3月份乘用车销售104万辆，比2月份增幅归升了37。5个百分点。

　　对此，蔡荣华持不同观法。他指出，从我国汽车产业发铺的历程来观，目前确实已经走过了迅速发铺阶段，入入由数量扩张向质量提升的转型时代，但产业长期稳定向好的发铺态势没有改变，未来市场空间依然非常广阔。2018年以后，我国汽车产销量的确发生了变化，但总体上还是符合产业发铺规律，产业长期稳定向好的态势没有改变。他列举了一组数据：目前发达国家千人汽车保有量总体在500-800辆。考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异，未来，随着我国居民收入不休提高、消费不休升级、丹61库珀事件城市化逐步推动，我国千人汽车保有量仍旧有较大的增长空间。随着保有量不休增加，每年更新消费量有大概从现在的900万辆左右逐步增加到2000万辆以上。另外，我国三线及三线以下城市汽车消费潜力仍比较大，这将成为未来我们国家汽车消费新的增长动力。面临产业发生的变化，国家一方面出台了稳定汽车消费的政策，要点完善汽车消费环境，充分释放汽车消费潜力，平稳汽车市场增速变化对产业带来的冲击。另一方面，积极引导产业向高质量发铺迈入，推入产业加速向电动化、智能化转型升级。所以综合来观，虽然最近疫情在短时刻内对汽车产业确实带来较大冲击，但经过调整优化以来，中国的汽车市场将逐步恢复，并在较长一段时刻内维持稳定。

　　受新冠肺炎疫情防控影响，今年各行业的复工复产之路也布满坎坷。就汽车行业来观，蔡荣华表示，从中心到地方，政府积极采取了许多措施，要点打通人流、物流和资金流，为企业复工复产制造有利的条件。汽车企业也想方设法解决善人员返岗、物流运输、零部件供给和防疫物资等问题，努力加快复工复产。

　　央广网北京4月9日消息（记者孙冰洁）近期，多部门多措并举入一步稳定和扩大汽车消费，这些措施将在多大程度上刺激我国的汽车消费市场，引发社会极大关注。在9日的国务院联防联控机制发布会上，发改委、商务部等相关担当人对此均表示，未来随着居民收入提高、消费升级以及城市化逐步推动，我国千人汽车保有量仍有较大的增长空间。

　　不过，蔡荣华也指出，汽车生产还涉及到零部件供给问题。我国不仅是汽车生产大国，也是汽车零部件的生产和出口大国，绝大部分的零部件可以在海内采购配套，但也有极少部分的零部件还需要入口。这段时刻，海外一点零部件供给商受到疫情影响暂时停工。但根据行业协会组织的调研情况观，目前海内企业入口零部件库存相对照较充裕，此前也增加了一部分订单，目前这些订单正在运输途中，整车企业的生产还没有因为零部件受到影响。后续的情况，发改委将密切跟踪和关注。

　　在王斌观来，丹61库珀事件我国千人汽车拥有量刚刚超过世界平均水平，与发达国家差距甚遥。国家相关中长期发铺规划已经明确汽车低碳化、信息化、智能化的发铺方向，将持续不休推动高性能、低排放、节能型的汽车消费。按照统筹经济发铺、环境保护和交通出行三方面的请求，综合考虑经济发铺水平、公共基础设施建设和资源承载量等因素，未来十年，我国汽车消费还有非常大的发铺空间。

　　“未来随着稳定和促入汽车消费政策效果的不休显现，居民生产生活逐步恢复到正常轨道，由于疫情抑制的购车需求将逐步释放出来，汽车生产和消费循环得以畅通，产业将很快恢复到正常轨道。”蔡荣华说。

　　从消费的角度来观，汽车也是关系国计民生的重要消费品。在目前单价10万元左右的消费品中，尚未有别的产品能够跟汽车相比。2019年，我国社会消费品零售总额约为41万亿元，汽车就占了近4万亿元，在社会消费品零售总额中占比高达10%左右。

　　汽车产业在经济和社会发铺中占有举足轻重的地位。从供应的角度来观，汽车产业链较长、关联度高、涉及面广，汽车创造业增加值占全部工业增加值的7%左右。数据显示，2019年，我国工业增加值在32万亿元左右，汽车创造业就占了2万多亿元。

　　近期，多部门多措并举入一步稳定和扩大汽车消费，这些措施将在多大程度上刺激我国的汽车消费市场，引发社会极大关注。在9日的国务院联防联控机制发布会上，发改委、商务部等相关担当人对此均表示，未来随着居民收入提高、消费升级以及城市化逐步推动，我国千人汽车保有量仍旧有较大的增长空间。

　　受新冠肺炎疫情影响，我国汽车市场受到了较为严峻的冲击。据中国汽车工业协会近期发布的数据显示，今年2月，汽车产销大幅下滑，当月汽车产销量分别达28。5万辆和31万辆，环比下降均为83。9%，同比下降79。8%和79。1%。